Turki dalam beberapa tahun terakhir berhasil menjelma menjadi salah satu kekuatan baru industri pertahanan dunia. Salah satu produk unggulannya di sektor maritim adalah kapal selam kelas Reis, kapal selam diesel-elektrik generasi terbaru berbasis desain Type 214 yang dilengkapi teknologi Air Independent Propulsion (AIP).

Jakarta, IDM – Kapal selam kelas Reis buatan Turki ini, bahkan mampu beroperasi lebih lama di bawah permukaan laut dengan tingkat siluman yang lebih tinggi. Kapal selam ini lahir dari kebutuhan Ankara untuk menggantikan armada kapal selam yang lebih tua sekaligus meningkatkan kemampuan peperangan bawah laut dalam menghadapi berbagai tantangan keamanan di Laut Mediterania, Laut Hitam, Laut Aegea, serta kawasan strategis lain yang menjadi kepentingan nasional Turki.

Program tersebut mencakup pembangunan enam kapal selam yang seluruhnya dibangun di Galangan Gölcük Naval Shipyard dengan keterlibatan luas industri pertahanan dalam negeri. Keenam kapal tersebut masing-masing diberi nama TCG Piri Reis, TCG Hızır Reis, TCG Murat Reis, TCG Aydın Reis, TCG Seydi Ali Reis, dan TCG Selman Reis. Nama-nama tersebut diambil dari tokoh pelaut dan laksamana legendaris Kesultanan Ottoman yang memiliki peran besar dalam sejarah maritim Turki.

Secara fisik, Reis-Class memiliki panjang sekitar 68 meter dengan diameter lambung sekitar 6,3 meter. Displacement kapal mencapai lebih dari 2.000 ton saat menyelam, menjadikannya cukup besar untuk membawa berbagai sistem persenjataan dan sensor modern namun tetap memiliki tingkat manuver yang tinggi di berbagai kondisi perairan. Dengan jumlah awak sekitar 30 hingga 40 personel, kapal selam ini dirancang untuk melaksanakan berbagai jenis operasi mulai dari patroli strategis, pengintaian, peperangan anti-kapal, peperangan anti-kapal selam, hingga operasi khusus yang melibatkan pasukan elite.

Keunggulan utama Reis-Class terletak pada penggunaan teknologi Air Independent Propulsion (AIP), sebuah sistem yang dianggap sebagai lompatan besar dalam evolusi kapal selam diesel-elektrik. Pada kapal selam konvensional, kebutuhan untuk mengisi ulang baterai memaksa kapal secara berkala naik mendekati permukaan dan menggunakan snorkel untuk menjalankan mesin diesel. Proses ini meningkatkan risiko deteksi oleh radar, satelit, maupun sistem pengawasan musuh.

Teknologi AIP mengubah paradigma tersebut. Dengan memanfaatkan fuel cell berbasis hidrogen, Reis-Class mampu menghasilkan tenaga listrik tanpa harus bergantung pada pasokan udara dari luar. Hasilnya, kapal selam dapat bertahan di bawah permukaan laut selama berminggu-minggu tanpa perlu muncul ke permukaan. Kemampuan ini memberikan keuntungan taktis yang sangat besar karena semakin lama sebuah kapal selam mampu beroperasi secara tersembunyi, semakin sulit pula bagi lawan untuk melacak keberadaannya.

Baca Juga: Tahan Panas dan Akurat! Inilah DSAR-15P, Calon Senapan Serbu Baru Marinir

Kemampuan siluman atau stealth menjadi salah satu aspek yang paling menonjol dari Reis-Class. Dalam peperangan bawah laut modern, kapal yang lebih dulu terdeteksi hampir selalu berada dalam posisi yang kurang menguntungkan. Oleh karena itu, setiap aspek desain kapal selam ini diarahkan untuk meminimalkan jejak akustik, termal, maupun magnetik. Sistem propulsi yang senyap, desain lambung yang optimal, serta penggunaan berbagai teknologi peredam suara membuat Reis-Class menjadi salah satu kapal selam diesel-elektrik paling sulit dideteksi di kelasnya.

Reis-Class juga dilengkapi berbagai jenis sonar aktif dan pasif yang memungkinkan kapal mendeteksi sasaran bawah laut maupun permukaan dari jarak jauh. Sistem sonar ini mampu mengidentifikasi karakteristik suara kapal musuh, mengklasifikasikan ancaman, serta memberikan data penargetan secara real time kepada sistem manajemen tempur kapal. Di samping itu, kapal selam ini juga dibekali perangkat peperangan elektronik dan sistem pendukung intelijen yang memungkinkan awak memperoleh gambaran situasi medan operasi secara lebih komprehensif.

Dari sisi persenjataan, Reis-Class dirancang sebagai platform tempur yang fleksibel dan mematikan. Kapal ini dilengkapi delapan tabung torpedo kaliber 533 milimeter yang ditempatkan di bagian haluan. Melalui tabung tersebut, kapal dapat meluncurkan berbagai jenis torpedo berat untuk menghancurkan kapal perang maupun kapal selam lawan. Selain itu, Reis-Class juga memiliki kemampuan menebar ranjau laut sebagai bagian dari strategi pengendalian wilayah maritim.

Kans Kerja Sama

Di sisi lain, Indonesia tengah berupaya memperkuat armada kapal selam sekaligus mendorong kemandirian industri pertahanan nasional melalui peningkatan transfer teknologi dan penguasaan kemampuan produksi alutsista strategis.

Bak gayung bersambut, Menteri Luar Negeri (Menlu) Turki Hakan Fidan mengungkapkan ketertarikan Presiden RI Prabowo Subianto untuk ikut serta dalam proyek jet tempur KAAN dan kapal selam nasional yang sedang dibangun Turki, yakni kelas Reis. Hal itu diungkapkan Hakan Fidan usai bertemu Kepala Negara di kediaman Hambalang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Rabu (3/6).

Munculnya peluang kerja sama dengan Turki, termasuk kemungkinan skema joint venture dalam pembangunan kapal selam kelas Reis, dinilai sejalan dengan visi pemerintah untuk memperkuat postur pertahanan maritim sekaligus memperluas kapasitas industri pertahanan dalam negeri.

Namun, jalan menuju kerja sama strategis tersebut tidak sepenuhnya bebas tantangan. Selain menyangkut kebutuhan operasional TNI Angkatan Laut (AL) yang mendesak, terdapat pula pertimbangan terkait kesiapan industri nasional, efektivitas transfer teknologi, hingga keberlanjutan pembangunan kekuatan kapal selam Indonesia yang saat ini telah mengoperasikan berbagai platform dari negara berbeda.

Analis pertahanan Fauzan Malufti menilai setiap program kerja sama yang mengandung unsur alih teknologi harus mampu menyeimbangkan kebutuhan jangka pendek dan tujuan strategis jangka panjang.

Baca Juga: Pesawat OV-10 Bronco, ‘Kuda Liar’ Andalan TNI AU untuk Misi Anti-Gerilya

“Proses alih teknologi memang berpotensi membuat suatu program pengadaan lebih mahal dan juga panjang. Jadi memang harus dicari keseimbangan antara kebutuhan operasional yang mendesak dengan kebutuhan industri dalam negeri jangka panjang,” ujar Fauzan kepada Indonesia Defense Magazine.

Dalam konteks keamanan kawasan Indo-Pasifik yang semakin kompetitif, kehadiran kapal selam modern seperti Reis-Class sejatinya berpotensi memberikan nilai tambah bagi postur pertahanan Indonesia.

Meski begitu, Fauzan mengingatkan bahwa efek deteren tidak hanya ditentukan oleh kecanggihan platform semata. Menurutnya, efek yang bisa diberikan harus dilihat tidak hanya dari kapal selamnya, tetapi juga interoperabilitas dengan aset lain dan kesiapan (readiness).

Belajar dari Pengalaman

Indonesia bukanlah pemain baru dalam program transfer teknologi kapal selam. Pengalaman kerja sama dengan Korea Selatan melalui pembangunan kapal selam kelas Nagapasa memberikan banyak pelajaran berharga mengenai pentingnya pengawasan kualitas, penguasaan teknologi, dan keberlanjutan program.

Fauzan mengemukakan aspek jaminan kualitas harus menjadi perhatian utama apabila Indonesia memutuskan menjalin kerja sama dengan Turki.

Baca Juga: Dari Rafale Menuju Air Superiority, Indonesia Percepat Modernisasi Kekuatan Udara Nasional

“(Indonesia) perlu benar-benar melihat performa kapal selam yang dipesan dan memastikan kualitasnya, serta adanya jaminan asuransi atau semacamnya dari pihak Turki,” ujarnya.

Fauzan juga menilai kerja sama pengembangan kapal selam kelas Reis memiliki potensi untuk memperkuat kemampuan industri pertahanan nasional sekaligus menjadi batu loncatan menuju kemandirian teknologi bawah laut.

Namun, menurutnya, peluang tersebut harus diiringi dengan strategi yang jelas dalam mengelola dan mengintegrasikan pengalaman yang telah diperoleh Indonesia dari berbagai program kapal selam sebelumnya, mulai dari kelas Cakra, Nagapasa, hingga Scorpène yang saat ini tengah dalam proses pengadaan.

Ia mengingatkan diversifikasi platform yang terlalu luas dapat menghadirkan tantangan tersendiri bagi industri pertahanan nasional maupun TNI AL. Semakin banyak jenis kapal selam yang dioperasikan, semakin kompleks pula kebutuhan pelatihan personel, sistem logistik, pemeliharaan, pengadaan suku cadang, hingga penguasaan teknologi. Fauzan menegaskan Indonesia perlu memastikan setiap program pengadaan baru tidak berjalan secara terpisah, melainkan menjadi bagian dari peta jalan jangka panjang yang terintegrasi untuk membangun kompetensi industri kapal selam nasional secara berkelanjutan.

Dengan begitu, transfer pengetahuan dari berbagai program yang berbeda dapat saling melengkapi dan menghasilkan akumulasi kemampuan yang nyata bagi industri pertahanan dalam negeri.