Peran Kereta Api Masih Relevan di Era Perang Modern

Jakarta, IDM – Ancaman militer saat ini semakin kompleks dengan ancaman multidomain yang menggabungkan unsur darat, laut, serta udara. Ancaman multidomain tidak terbatas hanya pada pertempuran tradisional, tetapi juga kombinasi kekuatan militer dan teknologi canggih.

Semakin pesatnya perkembangan teknologi seperti lahirnya pesawat-pesawat nirawak berbagai tipe, kapal selam otonomus, rudal presisi, dan pesawat tempur generasi kelima, pengembangan kereta api menjadi yang jarang terdengar di era perang modern.

Padahal, sejak abad ke-19 kereta api/logistik berperan dalam mendistribusikan pasokan dalam jumlah besar. Sementara keberhasilan suatu operasi militer bergantung pada kelancaran jalur logistik dan kereta api menjadi salah satu moda transportasi paling efisien untuk tujuan tersebut.

Baca Juga: Rekor! Puluhan Jenderal TNI AD Bersepeda Sejauh 150 Km di Singkawang

Kereta api mampu mengangkut personel dalam jumlah besar, memungkinkan mobilisasi cepat tanpa menghabiskan armada kendaraan darat, distribusi amunisi dan persenjataan, menyalurkan bahan bakar, evakuasi, hingga pemeliharaan alutsista dengan membawa kendaraan tempur yang rusak ke depot perbaikan serta mengirim komponen pengganti ke satuan di lapangan.

Jika dibandingkan dengan truk, kereta api memiliki beberapa keunggulan seperti kapasitas yang besar, hemat bahan bakar, efisien untuk jarak jauh, efektif dalam penyaluran suplai masal.

Meski begitu, dalam praktiknya, kedua moda ini saling melengkapi. Kereta mengirim pasokan ke pusat logistik atau pangkalan, kemudian truk mendistribusikannya hingga ke unit tempur di garis depan.

Baca Juga: Kawasan Hutan akan Dimanfaatkan jadi Markas Yon TP, Lokasi Ditetapkan Sesuai Ketentuan

Relevansi bagi Indonesia

Bagi negara kepulauan seperti Indonesia, kereta logistik terutama berperan di Pulau Jawa dan Sumatra yang memiliki jaringan rel cukup luas.

Dalam skenario pertahanan, kereta dapat digunakan untuk mobilisasi pasukan antarkodam, pengangkutan kendaraan tempur, artileri, dan amunisi ke pangkalan atau pelabuhan, distribusi bantuan kemanusiaan saat bencana alam, dan mendukung operasi militer selain perang (OMSP) seperti penanganan bencana dan evakuasi.

Kereta logistik, dalam doktrin militer modern menjadi penghubung strategis antara pusat produksi, depot logistik, dan wilayah operasi.

Baca Juga: TNI AU dan RSAF Sahkan Kerangka Kerja Penggunaan Bersama AWR Siabu

Pasca tahun 2000an, tepatnya di era ancaman modern, negara-negara seperti Rusia, Ukraina, Amerika Serikat, Tiongkok, serta India masih mengandalkan kereta logistik militer. Kereta api tetap menjadi moda transportasi paling efisien untuk memindahkan personel, kendaraan tempur, amunisi, dan logistik dalam jumlah besar di daratan.

Namun, kereta api juga memiliki kekurangan. Salah satunya adalah jaringan rel karena bersifat tetap (fixed infrastructure).

Selain itu, jalur, jembatan, terowongan, dan stasiun dapat menjadi sasaran serangan rudal, drone, atau sabotase. Oleh karena itu, banyak negara mengembangkan konsep multimodal logistics, yakni menggabungkan kereta, truk, pesawat angkut, dan kapal agar rantai pasok tetap berjalan meskipun salah satu moda terganggu.